Tal y como informan varios medios desde China y un reciente informe, BYD sacará a mediados del mes de marzo 2025 su nueva plataforma eléctrica de 1000V que le permitirá realizar cargas a una velocidad de 5C lo que mejorará y mucho se tecnología de carga actual.
El despliegue se realizará de forma escalonada en todos los modelos de BYD según estos se actualicen de forma orgánica por lo que esta actualización no se realizará de forma inmediata en todos los modelos como si pasó con el Ojo De Dios que desde febrero todos los modelos fabricados en China incorporan.
Esta capacidad de nueva plataforma permitirá a BYD ofrece cargas superiores que permitirán meter más de 300kms de autonomía eléctrica con tan solo 5 minutos de carga lo sin duda será un cambio brutal en uno de los talones de aquiles de BYD en comparación con marcas como Xpeng o LiAuto que ofrecen potencias cercanas a los 900V nominales.
Además BYD ha podido confirmar que también van a lanzar sus propios cargadores de 1000V para acompañar la oferta de vehículos eléctricos con unos cargadores ultra rápidos que hasta ahora solo estaban pensado para los camiones pesados con separación de batería.
Entre las ventajas de una plataforma de alto voltaje contamos con la reducción de coste, la reducción de pérdidas durante la carga en forma de calor, algo que en lo que BYD estaba pecando mucho y que podría ser el motivo de que una batería Blade LFP de BYD cargase más rápido en Tesla con un sistema HVAC más potente que en BYD con uno propio.
También contemos que la reducción de precio en la batería, cargador embarcado y peso general ayudará a una mejor eficiencia así como menores consumos fantasmas por lo que BYD podrá sacar pecho ante el que era su rival, Tesla, antes de superarlo a finales de 2024 y que ahora está estancada en 400V para el nuevo Tesla Model Y Opal 2025.