El CEO de CATL anunció en un evento reciente el porcentaje de materiales reciclados por la firma que la convierte en la empresa que más baterías recicla pero a la vez la que mejor recicla.
El mensaje es claro, para 2040 China no tendrá que extraer más materias primas para producir baterías de coches eléctricos porque ahora mismo firmas como CATL ya pueden reciclar hasta el 99.6% del Niquel y Cobalto. A la vez el litio, un material mucho más abundante también se recicla llegando al 91% del material reciclado.
Con estas cifras, el CEO de CATL confirma que China adelanta en 10 años a Europa en tecnología de reciclaje superando con creces lo que las empresas locales pueden hacer. Pero de seguir con esta evolución sobre las baterías de coches eléctricos y el reciclaje la extracción de los materiales para fabricar coches nuevos será historia pronto.
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