En China las autoridades se toman muy en serio sus responsabilidades para proteger a los consumidores, hasta el punto que son capaces de hacer desaparecer una marca si no llega a los estándares de seguridad. Por este motivo es habitual que el Gobierno Chino lance programas que mejoran la seguridad y el pasado mes de julio 2026 llegó la obligatoriedad de tener un sistema de apertura mecánico y claro de las puertas de los EV nuevos.
Aunque muchas marcas han cumplido algunas han pasado por alto esta exigencia y ahora marcas como Tesla, LeapMotor, Chery o Xpeng se han visto obligadas a una recall masiva, o también conocida como llamada a revisión de sus coches con tiradores ocultos o electrónicos. Modelos como el Tesla Model 3 y Model Y, el Xpeng G6 o modelos de LeapMotor con botón de apertura interior o manetas ocultas tendrán que mejorar este sistema lo antes posible.
Solo en el caso de Tesla estamos hablando de más de 5 millones de coches que van a tener que ser revisados y eso no se puede hacer por una OTA, tendrán que ir a los talleres oficiales en China a agregar como mínimo las etiquetas que alertan de la colocación de los tiradores manuales, en el caso de Tesla en zonas más oculta de lo normal. En el resto de marcas y modelos la cifra no ha sido revelada pero podría tratarse también de varios millones sumando otras marcas.
¿Por qué existe este problema?
En parte porque Tesla puso de moda los tiradores electrónicos que ya fueron introducidos en el Model S y Model X hace más de 10 años y desde ahí en los modelos más populares de estas marcas Chinas han copiado ese diseño minimalista, que ciertamente reduce el ruido por viento en los laterales de los coches eléctricos pero que también tienen una pega al ser 100% eléctricos: Ante un corte de potencia de 12V no se pueden abrir las puertas desde fuera.
Este es el motivo principal, incrementar la seguridad de los conductores y evitar incidentes que recorrieron el mundo donde vimos a ciudadanos chinos intentando rescatar a varias personas de un coche accidentado pero por culpa de los tiradores esto nunca se pudo producir. También debemos resaltar que el uso de cristales dobles en las ventanillas está muy bien para el ruido pero hacen más complicado el romper sin herramientas concretas las ventanas ante un accidente.
¿Qué solución van a tomar las marcas de esta recall?
La primera que está exigiendo el Gobierno Chino es a pasar por taller para como mínimo colocar unos stickers amarillos chillones senañizando claramente donde están los tiradores y haciendo que un diseño inicial minimalista y limpio como es el caso de los Tesla termine algo emborronado porque estos stickers o pegatinas además deberán brillar durante la noche por lo que serán algo más feos todavía.
