El Atto 2 DMi, la versión lanzada por la marca hoy 20 de noviembre, está demostrando las capacidades de BYD para poner en el mercado un coche que parece más un eléctrico que un híbrido pero encima en un rango de precio espectacular. Desde 25.990€ PVP!
La tecnología MDi de BYD ya es conocida en España desde que la marca lanzara el primer modelo, el Seal U, un SUV de tamaño completo que compite en el segmento del Toyota RAV4 pero que a pesar de tener buenas ventas se quedaba algo fuera de características ya que se trataba de un modelo adaptado de una versión China. Pero con el nuevo Atto 2 DMi, BYD da un golpe importante sobre la mesa en el segmento del Toyota Corolla híbrido, a un precio inferior pero además con más tecnología y autonomía.
Lo primero tras probarlo que ha reconocido nuestro Redactor Jefe, Alejandro Pérez, es que parece más un coche eléctrico que un híbrido, algo que el propio director de comunicación de BYD España, Iñigo Trasmonte, comentaba antes de la prueba y es completamente cierto. Contando con una batería de 18kWh el Atto 2 DMi ofrece 86km de autonomía real aunque homologa 90kms según informa la marca.
Además de la batería mejorada en capacidad, el Atto 2 también trae mejoras en áreas muy demandadas por los clientes Europeos como es un sistema de suspensión mejorado que hace menos blanda la respuesta del coche y te permite conducir de forma más deportiva. Además el nuevo Atto 2 DMi también cuenta con un cambio importante y es que ya no disfruta de la característica pantalla rotatoria, ahora solo la podremos disponer en horizontal y como confirmar la marca esto se debe a que el usuario habitual la usa en horizontal porque tanto CarPlay como Android Auto no lo permite en otro formato.
La nota negativa del Atto 2 es que no llegará hasta febrero de 2026 a España por lo que por ahora tendremos que reservar plaza en los concesionarios de la marca en España.
BYD ATTO 2 EV Comfort
La otra novedad de la marca en esta presentación ha sido el nuevo acabado EV del Atto 2 que ahora con la denominación Comfort llega con una batería más grande, algo muy demandado por los clientes Europeos y que tenía todo el sentido.
El nuevo Atto 2 EV Comfort llega con 69kWh de batería BLADE LFP y ofrece además algo tan importante como tener una potencia de carga que dobla las prestaciones del modelo anterior llegando a los 155kW de potencia lo que sin duda ofrece una solución más recomendable para los compradores en España.