Tesla no ha tenido un buen arranque en enero de 2025 en España, algo que podríamos pensar que se debe principalmente a que todos los arranques de trimestre Tesla baja sus ventas de forma substancial al apretar tanto las ventas en los cierres trimestrales, pero en este 2025 la cosa es algo distinta.
Tesla bajó en España durante enero de 2025 un 75% de vehículos entregados y el motivo parece ser el efecto osborne del nuevo Tesla Model Y, el modelo más vendido en Europa durante varios años y que tras la renovación por el nuevo Model Y Opal ya disponible en su versión Launch cuesta 65.000 euros en España pero encima no se está entregando todavía por lo que muchos clientes se mantienen a la espera de las primeras entregas y de saber los precios de las versiones Standar Range, el modelo más vendido.
Con esta caída, que no es única de España y que lleva a Tesla en Alemania a vender un 60% de lo que vendió en enero de 2024 muestra por una parte una desaceleración de la marca, ya que el volumen total de ventas de EVs en Europa para Enero 2025 creció un 54%, por lo que no se trata de contracción de ventas coches eléctricos, es algo intrínseco a Tesla.
Es cierto que es un momento de cambio de modelo y de un modelo tan importante en ventas para Tesla como el Model Y pero en 2024 la firma Americana se enfrentó a un problema parecido con el lanzamiento del Model 3 Highland y las caídas no fueron tan importantes como las registradas este año 2025.
Pero la respuesta no se hizo esperar y el propio Elon Musk anunció el pasado 29 de Enero en la llamada de Resultados Financieros de 2024 que Tesla fabricará el nuevo Model 2 o Model Q que se fabricará como tarde en Julio de 2025 en China, Europa y EEUU. Con este modelo de acceso que se espera cueste menos de 20.000 Euros, algo que sinceramente desde CarnewsChina dudamos mucho este coche podría costar menos de de 30.000 Euros en Europa, algo que sería importante para las ventas de Tesla.