La firma China firmó su mejor mes de septiembre de la historia de la compañía pero también el mejor mes de su historia con un cifra record de 419,426 NEVs lo que supone completar el Q3 de 2024 con un total de 1,134,892 coches de nueva energía vendidos en todo el mundo, algo que sin duda les posiciona cerca de llegar a los 4 millones de coches vendidos en 2024.
El reparto entre PHEV y EV sigue siendo a favor de los modelos híbridos que poco a poco van ganando terreno tanto en China como en Europa donde BYD deberá empujar más esta tecnología si los amenazantes aranceles terminan siendo aplicados en Europa como parece puede suceder tras los cobardes votos de Francia, Italia, Grecia y algún país que quiere hacerte pagar más caros los coches eléctricos en Europa.
Las ventas en el Q3 de 2024 para BYD suponen incremento año a año del 37.73% y con respecto al Q2 de 2024 supone un crecimiento del 15% lo que demuestra que la firma China mantiene un ritmo importante de crecimiento gracias a la apertura de nuevas fábricas, la apertura en más países y el lanzamiento de nuevos modelos para Europa.
La familia más productiva para BYD en el Q3 de 2024 fue la familia Song Pro que cuenta con modelos como Song L EV, Song L DM-i y Song Pro DM-i que en otros países como Europa conocemos como el BYD Seal U que han permitido crecer en esta familia hasta un 103% en el tercer trimestre lo que demuestra que una familia de BYD con alternativas PHEV y BEV tiene mucho sentido para los compradores de todo el mundo.
A pesar de estas cifras tan buenas, BYD está lejos de alcanzar su objetivo de 2024 que se posiciona en 4 millones de unidades lo que obligaría a la empresa a vender más de 600.000 coches en el Q4 de 2024 algo que se antoja complicado a pesar del buen ritmo de la empresa.
