Por fin tenemos buenas noticias de BYD con la versión DMi del Seal U y es que tras meses esperando su llegada a Europa el Seal U DMi Confort que se presentó en el Salón de Ginebra 2024 y que muchos clientes lo estaban esperando desde entonces.
La versión Comfort da un salto tremendo en la oferta híbrida de BYD ya que permite con su batería de 26.6kWh ofrece hasta 125kms de autonomía eléctrica homologada lo que sin duda es una de las más altas del mercado y que muchos clientes de la marca China estaban esperando.
Al igual que el escalón de acceso a la gama, el SEAL U DM-i Boost, la nueva versión Comfort dispone de un sistema híbrido con tracción delantera que combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 72 kW/98 CV y un motor eléctrico de 145 kW/197 CV, con una potencia máxima conjunta de 160 kW/218 CV y un par motor máximo de 300 Nm. La principal diferencia es la Blade Battery, que en la versión Comfort eleva su capacidad de 18,3 kWh a 26,6 kWh. Junto a una extraordinaria eficiencia, esto permite al BYD SEAL U DM-i Comfort alcanzar una autonomía1 100% eléctrica de hasta 125 km (45 km más que la versión Boost) en el ciclo combinado WLTP, y una autonomía total de 1.125 km. En ciclo urbano, la autonomía eléctrica es de hasta 177 km (64 km más que la versión Boost).
Todas las versiones del BYD SEAL U DM-i permiten la carga a una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna trifásica y a 18 kW en corriente continua. El SEAL U DM-i Comfort acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. A pesar de la batería de mayor capacidad, el BYD SEAL U DM-i Comfort no renuncia a su practicidad en el uso diario, con un maletero que ofrece un volumen de 450 litros, ampliable hasta 1.465 litros si se abaten los asientos traseros.
Hablando de precio el BYD Seal U DMi Comfort puede llegar a salirle a los compradores en España con las ayudas incluidas hasta un precio de 32.790 euros sumando el MOVES 3 recién renovado así como las campañas de la propia marca.